November 2nd, 2015

Buy for 100 tokens
Buy promo for minimal price.
07 в шляпе

Погибших в Египте скоро забудутЪ?

Не люблю Эхо Москвы по многим причинам. За передергивания, за ложь, за раздувание из мухи слона. Но иногда среди глобального бреда встречаются жемчужины.

Такие, как пост Валерия Нечая.

В то время, как все спорят - кто виноват, в то время как кто-то искренне плачет, а кто-то искренне ржет, он спрашивает - а что дальше? Как быстро забудут погибших в Египте? Выплатят ли им компенсации? Или так все и останется в обещаниях?

А у меня основной возникающий в связи с такими трагедиями вопрос - это вопрос глобальной транспортной безопасности. Каждый год происходят авиакатастрофы. Каждый год тысячи людей гибнут на воде. Каждый год свыше 20 тысяч людей гибнет на дорогах. Причем, в эти 20+ тысяч включают только тех, кто погиб непосредственно на месте аварии...а ведь многие уходят уже в больницах, через неделю, две, три, через год.

Многое решить невозможно. Но можно взять за яйца власти на местах, и крутить эти яйца до тех пор, пока власти не построят нормальные дороги.

В России 40 лет назад!!! 40 ять лет! И 1 миллион 200 тысяч погибших назад! Изобрели неубиваемые дороги.

Строить их несложно, вопрос только в том, что власти на местах владеют асфальтовыми заводами, прямо или косвенно. И им невыгодно делать хорошие дороги. Намного, на порядки, выгоднее класть осенью асфальт, а по весне снова класть асфальт, а по осени снова класть асфальт....а то что люди бьются - да пофиг.

[Грубовато, но искренне....]Возвращаясь к авиации...сколько у нас там перевозчиков? 1500? В сетях много конспирологии на эту тему пошло. Я не спец, прямо скажу. Но в моем понимании все просто - летал Аэрофлот по всему Союзу и катастроф почти не было.

Патамушта была единая схема, единая система. А сейчас кучи крохотных фирм берут раритетные, чуть живые,  самолеты в лизинг, консалтинг, петтинг или как там это все называется....И люди бьются, бьются, бьются. А хозяева фирм летают на Мальдивы и Канары на новеньких самолетиках. И ноют о ничтожных доходах.

Есть сферы, где бизнес должен быть частным. Мелким, средним. А есть сферы, где все должно быть в одних руках. И никаких дочек, внучек, прокладок и тампонов...пардон за грубость, но злой я, сильно злой. Да и авиационную промышленность стоит завязать на крупные фирмы, чтобы фирма контролировала ВСЕ. От чертежей новейшего самолета до сдачи устаревшего самолета в утиль. А так.....тут чертят, там строят, тут лизингуют, там используют, тут режут, туда везут, сюда везут.....выгодно видите ли. А вопрос не в выгоде, а в людях.

Когда торговец закупает презики в Китае, везет в Россию, продает, имеет деньги, а люди, если презики некачественные, таки имеют не только удовольствие, но и детей, на минуточку, то это не страшно. Пусть будет выгода.

А когда хз у кого, хз кто, берет хз какой самолет, который хз кто и хз как эсксплуатировал, и люди на нем летают....это не выгода. Это не бизнес. Это пиздец.

Так вот.
котэ грустный
  • vitus

Частный мини приют КиС на грани КАТАСТРОФЫ!



Это пост надежды для всех животных, которые живут в этом приюте. Приближаются зима и морозы, а помещения для собак и кошек не утеплены в связи с недавним ужасом по имени панлейкопения, которым заболели подопечные кошки. Цены на лекарства от этой болезни не позволили закончить утепление, а так же создали немалый долг за лекарства....

Лекарства 28 700,00 рублей.
Строительство и утепление (собачника/кошатника) 18 315,00 р.

Я редко прошу о подобном, но за этот приют я ручаюсь, поскольку знаю, что это не мошенники! Я понимаю, что сейчас сложно верить кому-то, поэтому если вы действительно хотите помочь, но боитесь ошибиться - просто наберити владелице приюта и приезжайте в гости и сами всё посмотрите. Вам будут ОЧЕНЬ рады, всё покажут, угостят чаем и безусловно будут очень благодарны за любую оказанную помощь, особенно сейчас!

Collapse )
07 в шляпе

Как Хома дороги строитЪ)

DSC_0209.JPG

На днях я побывал в одном из самых позитивных блог-туров за последние пять лет. Сложились все важнейшие факторы: хорошая блогерская компания, удобный мерс, славная солнечная погода, интересное путешествие, грамотный экскурсовод, важная тема блог-тура. И Хома) Конечно, правильно он называется немного по-другому, но для меня эта машина - Хома. И никто меня в этом не переубедит.

[Добрый пост про дороги и блогеров)]

DSC_0005.JPG

Наш мерс) два раза уже на нем ездили, у меня в нем даже место уже постоянное, на однокресельном ряду. Теплый, быстрый, тихий. Сразу скажу большое блогерское спасибо нашему водителю - ведет машину, как барышню в танце) аккуратно, нежно, плавно.... Много раз и много куда ездил, но таких водителей дай бог если пяток наберется за все время...)

DSC_0011.JPG

Штаб строительства - там нашей славной блогерской команде рассказали все-при-все про путепровод на Носовихинском шоссе. Про сложнейшие современные технологии, которые применяются при сооружении путепровода, про литой асфальтобетон, опоры, плиты, архитектурную подсветку со светодиодными светильниками.

О проблемах, которые возникали при строительстве, начальник рассказал быстро и без лишних подробностей. И это правильно - неважно, что были трудности. Важно, что они преодолены и большая часть путепровода уже завершена.

DSC_0030.JPG
Шеф, нет ли вакансии в строительной компании?

Хорошо ездить с Антоном в блог-туры) Душа общества и юмор понимает)

На кресле у стены - замечательная неуловимая Нефер) Здесь она строгая, но есть у нее такие фото, что закачаешься)

DSC_0056.JPG

Многослойная система. Чего не только нет) И гравий, и щебень, и плиты, и асфальт....) И - огромнейший труд специалистов высокого класса. Низкий поклон им от всех автомобилистов области! В особенности от жителей города Электроугли, которые десятки лет стояли по несколько часов в пробках на железнодорожных переездах.

DSC_0064.JPG

Машина напомнила бензовоз из Безумного Макса)

DSC_0067.JPG

Каждый блогер должен научиться работать с теодолитом. Кто не умеет в теодолиты - тот не блогерЪ)

DSC_0080.JPG

Ах, этот запах свежего асфальта) С детства его люблю.

DSC_0085.JPG

Камо грядеши, блогеры?)) В светлое путепроводное будущее.

DSC_0096.JPG

Медленно, неторопливо, постепенно, аккуратно, слой за слоем. И все будет хорошо!

DSC_0125.JPG

Деревню прикрыли шумозащитными щитами. Конечно, это не панацея...Но, учитывая, что через деревню и так проходит шоссе, а рядом - железная дорога, по которой проносятся электричка за электричкой...жители наверняка уже привыкли к шуму. А кто не привык - тот съехал.

Немного цинично, но что делать...это жизнь. У меня рядом с домом в деревне тоже проходит довольно оживленный тракт. Неудобства от проносящихся мимо машин вполне искупаются тем, что в любое время можно уехать куда угодно. А тем, кто живет в тишайшей части деревни, за речкой, выбраться в город иной раз банально невозможно. То грязища по колено, то снежище по крыши. Во всем есть свои плюсы и минусы.

DSC_0139.JPG

Красиво получается) Особенно фонари понравились) Думаю, ночью будет сказочно красиво!

DSC_0149.JPG

Это не птица) коптер одного из блогеров. За ним во время дальнейшего путешествия птицы гонялись, соколы, судя по всему. Догнали, облетели вокруг и полетели дальше. Поняли, видимо, что невкусный.

DSC_0152.JPG

DSC_0172.JPG

Феюшка получилась немного строгой на уменьшенных фотках в посте. В большем расширении - красавица! С волшебным солнышком на сумочке.

DSC_0173.JPG

DSC_0178.JPG

В любом месте как картинка - наша лапка Золотинка)

DSC_0184.JPG

Ах, эти фонари...)

DSC_0188.JPG

Елена, очаровательная подмосковная журналистка.

DSC_0190.JPG

Едут люди в электричке и не знают, что по путепроводу бегают неугомонные блогеры и снимают их)

DSC_0191.JPG

DSC_0038.JPG

У бьюти-блогеров даже тени красивые) На фото Марк и Ирина.



А уж фотки - вообще роскошные получаются) Казалось бы, стаканчик и асфальт) а совершенно чудесно)



В завершение поста желаю счастья всем, кто будет ездить по этой славной новой дороге!

От всей души благодарю Правительство Московской области, губернатора Московской области Андрея Воробьева.

И, разумеется, нашего водителя! Дай Бог ему ни гвоздя ни жезла!



в форме

Похвала Владимиру

Я считаю, что каждый, кто живет в Москве, просто обязан как минимум раз в месяц ходить в театр. Это одно из немногих массовых развлечений, которое повышает уровень культуры человека, знакомит с историческими событиями, литературными произведениями.

RAG_1704-1.jpg

Я хожу в театр гораздо реже, чем хотелось бы. Ведь это все так сложно - выбрать хороший спектакль, купить заранее билеты, а потом может оказаться, что на этот вечер будут другие планы. Но когда в театр приглашают - стараюсь приходить.

Collapse )